Engine Control Unit (ECU) Symptomer, Funktioun & Location

Inhalt

• Symptomer vun enger schlechter Motorsteuerung
• 1. Kontrolléiert Motor Luucht Blénkt
• 2. Motorrelaterte Probleemer
• 3. Brennstoff Wiertschaft Leed
• 4. Schwieregkeeten Ufänken
• Wat ass eng Engine Control Unit oder ECU?
• Wou ass d'Motorkontrollunitéit?
• Léisunge fir en ECU Feeler
• Investéiert an en OBDII Scanner
• Test & Feeler hëlleft Iech ze léieren
• Ersetzen / Reparéiere vun der Motorsteuerung Eenheet
• Motor Control Unit (ECU) Ersatzskäschten
• Diagnos vun der ECU

Äert Gefier kann eng Rei verschidde Probleemer hunn wann d'Motorsteuerung defekt ass.

Wann d'Funktioun vun der Motorsteuerungseinheit net korrekt ass, d.h. d'Sensorliesunge vu verschiddene Sensoren opzeechnen an interpretéieren an d'Donnéeë benotze fir verschidde Funktioune vum Motorsystem ze kontrolléieren, kann d'Leeschtung vun Ärem Gefier dramatesch erofgoen a Spriteffizienz ka verluer goen.

Als Resultat sinn d'Gesamtleistung vun Ärem Gefier an d'Responsabilitéit vun Äre Fuerbefehler wesentlech reduzéiert.

Et kann och de Brennstoffverbrauch vun Ärem Gefier onnéideg erhéijen a vill méi grouss Verschmotzung verursaachen, wat e Problem kann an der Zäit vum Emissiounstest vun Ärem Gefier sinn.

Den ECU System ass och fäeg d'korrekt Uelegzoustand vun Ärem Gefier an all Ënnerhalt ze optimiséieren. Well et en elektronescht Gerät ass, kann et aus verschiddene Grënn futti ginn oder ausfalen, wéi Alterung, Verschmotzung, Accident oder Belaaschtung fir Waasser.

Wann et beschiedegt ass, sollt de Problem sou séier wéi méiglech reparéiert ginn fir Probleemer an der Zukunft ze vermeiden.

Symptomer vun enger schlechter Motorsteuerung

D'ECU ass e wichtege Bestanddeel a modernen Autoen, well ouni se kann den Auto net funktionnéieren. Dofir ass et am beschten all Aarbecht am Zesummenhang mat der ECU sou séier wéi méiglech ze léisen. Normalerweis ass en ECU-Ausfall mat enger Zuel vu Probleemer verbonnen, déi einfach ze gesinn sinn, wann Dir wësst wat Dir sicht.

1. Kontrolléiert Motor Luucht Blénkt

Dat éischt Zeeche vun engem Problem gëtt op Ärem Dashboard als glühend "Check Engine Light" ugewisen. Dëst Liicht kënnt op wann e Sensor eng Onregelméissegkeet am System detektéiert déi Iech zwéngt Ären Auto iwwerpréift ze hunn. Wéi och ëmmer, et ginn Zäiten wou d'Check Engine Light ouni Grënn liicht. Mat engem OBD2 Scanner kann Iech weisen ob a wou de Problem existéiert mat Coden.

2. Motorrelaterte Probleemer

En anere Problem dee kann duerch e Feeler vun der ECU verursaacht ginn ass de Réckbléck vum Motor vun Ärem Auto. Zënter der ECU kontrolléiert d'Operatioun vun engem Motor, all Probleem mat deem beaflosst direkt d'Leeschtung vum Motor. De Motor konnt hänke bliwwen an onzouverlässeg ginn.

Wéi och ëmmer, dës Probleemer sinn onkonsequent, dh si kënnen am nächste Moment optrieden an verschwannen. Dir fannt dës Feelercodes mat engem OBD2 Scanner.

3. Brennstoff Wiertschaft Leed

Wann de Motor net am Spëtzekraaft funktionnéiert wéinst ECU-Ausfall, sinn aner Saachen wéi de Brennstoffverbrauch betraff. Et ka souguer e Verloscht u Kraaft beim Beschleunegen sinn, a well de Motor a verschiddenen Intervalle Kraaft verléiert, wäert Äre Motor méi Brennstoff verbrauchen, e kloren Damp ausstoussen an d'Liewensdauer vun Ärem Motor reduzéieren.

4. Schwieregkeeten Ufänken

Dëst kann dat éischt sinn wat Dir bemierkt, awer well Zündungsprobleemer aus anere Grënn bestoe kënnen, wéi zum Beispill kale Wieder, gitt Dir et net vill Gedanken. Wéi och ëmmer, wann Dir dauernd Problemer hutt Ären Auto ze starten, ass et sécher eppes falsch mat Ärer ECU.

Et ass méiglecherweis am beschten esou e Problem vun engem Spezialist z'ënnersichen, well hie fäeg wier z'ënnerscheeden tëscht engem Problem mat der ECU an engem aneren net-bezunnene Problem.

Wat ass eng Engine Control Unit oder ECU?

D'Motorkontrollunitéit oder den ECU vun Ärem Gefier ass den Haaptkomponent vun Ärem Motorsystem, wat d'Benotzung vun all aneren Apparater erlaabt. Et gëtt och de Powertrain Kontrollmodul genannt an ass normalerweis ënner dem Dashboard vun Ärem Gefier installéiert. Prinzipiell ass et eng elektronesch Eenheet déi als Kontrollunitéit fir eng Rei Sensoren an Aktuatoren op der Verbrennungsmotor vun Ärem Gefier installéiert ass.

D'Kärfunktioun vun der ECU ass effektiv déi optimale Motorleistung a Spritverbrauch vun Ärem Gefier z'erhalen.

Et benotzt eng Zuel vu verschiddenen Datensätze generéiert vun de Sensoren an interpretéiert d'Resultater andeems d'Donnéeë fir automatesch Berechnunge manipuléiert ginn. Eng Zuel vu Sensoren vermëttelt d'Donnéeën op d'ECU, déi d'Donnéeë benotzt fir d'Gefiererleeschtung z'erhalen duerch multidimensional Kaarten. Et gëtt och benotzt fir d'Aktuatoren vum Motor z'änneren.

De Motor-ECU ass normalerweis fäeg automatesch déi bescht Leeschtung vun der Loft-Brennstoffmëschung, Idle Geschwindegkeet, Spritinjektioun an Zündungstiming ze regléieren a mat den erfuerene Donnéeën ze kontrolléieren.

An der Vergaangenheet goufen all dës Parameter mechanesch geregelt, awer dëst gëtt elo computeriséiert fir dës Funktiounen elektronesch ze verschaffen. A verschiddene Gefierer kann d'Motorkontrollunitéit och d'Bensinsleitunge vum Gefier kontrolléieren. An dëse Fäll gëtt et den elektronesche Motormanagementsystem oder EEMS genannt wéinst senger Funktiounsspektrum.

Dreifstoffverbrauch an optimal Kilometréirung ginn duerch elektronesch Brennstoffinjektioun optimiséiert no den Ufuerderunge vum Verbrennungsprozess mat stoichiometresche Berechnungen. Den EEMS gëtt voll kontrolléiert a manipuléiert vun de Sensoren an Aktuatoren op deenen de System baséiert.

Wou ass d'Motorkontrollunitéit?

D'Motorsteuerung ass wesentlech an der Géigend wou Äre Motor ass. A ville Gefierer ass et ënner dem Dashboard vum Auto direkt hannert dem Handschuhfach. Wéi och ëmmer, de Standort vun der Motorsteuerung kann a verschiddene Gefierer ofhängeg vum Design vum Gefier variéieren.

Et gëtt dofir staark empfohlen datt de Benotzer de Besëtzerhandbuch oder d'Servicehandbuch bezitt, déi vum Hiersteller geliwwert gëtt.

Léisunge fir en ECU Feeler

Onofhängeg vun der Unzuel vu Probleemer ass en ECU Versoen einfach ze léisen an dauert normalerweis e puer Minutten ze bewäerten. Wéi och ëmmer, Probleemer am Zesummenhang mat Autoen ze léisen, egal wéi grouss oder kleng, erfuerdert eng mechanesch Aarbecht, déi am Beschten engem Mechaniker iwwerlooss gëtt. Dëst sollt awer net verhënneren datt Dir Är eege Diagnos mécht.

Investéiert an en OBDII Scanner

Dësen Apparat ass ganz einfach um Maart ze fannen. Et gi verschidde Marken déi um Maart konkurréiere, awer éierlech ass dee beschten dee fir Iech an Äert Gefier. Firwat sollt Dir ee selwer kafen? Well wann Dir Ären Auto bei de Mecanicien hëlt, ass dat éischt wat de Mecanicien mécht en OBDII Scanner un Ären Auto ze befestigen fir d'Problemcodes z'entdecken.

De Mecanicien kascht Iech dofir a fir d'Reparatur déi en op Ärem Auto maacht, also ass et besser e Scanner selwer ze kafen. E Scanner benotzen ass och keng Rakéitewëssenschaft. Dir verbënnt einfach de Scanner mam Auto iwwer e Kabel an d'ECU vum Auto vermitt e Code un de Scanner. Dëse Code kann Iech genau soen wou de Problem ass. Also wann Dir bei de Mecanicien gitt, kënnt Dir him de Code soen a frot hien direkt un der Léisung vum Problem ze schaffen.

Dir fannt e gudden OBD2 Scanner hei op Amazon: OBD2 Scanner

Test & Feeler hëlleft Iech ze léieren

Heiansdo kënnt Dir eppes iwwer d'Komplexitéit vun den ECUe léieren just iwwer de Wee wéi Ären Auto sech verhält. Dëst bedeit datt Dir net an de Workshop vum Mecanicien muss goen all Kéier wann Dir e Scheckmotor Liicht gesitt. Alles wat Dir maache musst ass Ären eegenen OBD2 Scanner ze hëllefen ECU-bezunnene Probleemer ze diagnostizéieren an op de Problem ze reagéieren.

Ersetzen / Reparéiere vun der Motorsteuerung Eenheet

D'Motorsteuerung déngt als Computer fir Äert Motorsystem. Wann d'Motorkontrollunitéit net klappt, kënnt Äert Gefier komplett stoen an Dir kënnt et net ufänken. Et ass dofir staark recommandéiert datt Dir net waart wann de Problem festgestallt gëtt.

Dir kënnt entweder d'Motorsteuerung reparéieren oder ersetzen. Wéi och ëmmer, wann Dir wielt et selwer ze reparéieren, kënnt Dir vill Ierger stellen, an Dir braucht speziell Tools a Wësse fir d'Schaltkreesser an elektronesch Komponente vun der Motorsteuerung ze reparéieren.

Dëst ass vergläichbar anescht wéi déi aner Deeler vun Ärem Gefier ze reparéieren. Zousätzlech, eemol reparéiert, ass et nach ëmmer keng Garantie datt et effektiv an effizient an der Zukunft funktionnéiert. Et ass dofir ze recommandéieren d'Ersatzoptioun ze wielen fir béid Suen a vill Zäit ze spueren déi Dir soss op d'Reparatur an den assoziéierte Stress verschwanne kënnt.

Den Ersatzprozess ass ganz einfach am Verglach mat der Reparatur. Hei ass e kuerze step-by-step Guide wéi een d'Motorkontrollunitéit ersetzt.

1. Kuckt de Servicehandbuch fir d'Motorkontrollunitéit ze kontrolléieren an ze lokaliséieren
2. Wann de Problem diagnostizéiert ass, kritt Dir all d'Instrumenter déi Dir fir den Ersatz braucht zesumme mat der neier Motorsteuerung.
3. Ier Dir ufänkt, trennt d'Batterie aus
4. Läscht d'Géigend fir Zougang zu der elektronescher Kontrollunitéit aus dem Passagéierraum.
5. Ewechzehuelen d'Klammern an d'Schrauwen vun der ECU
6. Ewechzehuelen all d'Verbindunge mat de Sensoren an den elektresche Leitungen, déi mat der ECU verbonne sinn.
7. Ewechzehuelen d'Schrauwen wann iwwerhaapt an huelt se virsiichteg eraus
8. Ersetzt déi nei ECU
9. Zitt d'Bolzen un an setzen d'Schrauwen un.
10. Verbannt alles zréck op déi originell Plaz; Dir musst vläicht déi nei Motorsteuerung an Äert Gefier kodéieren.
11. Start Ären Auto a gitt op eng Testfaart fir ze kontrolléieren.

Motor Control Unit (ECU) Ersatzskäschten

D'Motorkontrollunitéit oder de Modul ass e wesentlechen Deel vun Ärem Motorsystem an e relativ sophistikéierten Deel. Dofir kënnen d'Käschte vum Ersatz vun der Motorsteuerung relativ héich sinn.

D'Motorkontrollunitéit ass wéi d'Gehir vun Ärem Motormanagementsystem, ouni déi all Aktuatoren a Sensoren onnëtz gemaach ginn. Et ass fir Ären Auto wat de Motherboard fir Äre Computer ass.

Déi duerchschnëttlech Käschte fir den Motor ECU ze ersetzen fir déi meescht Autoen sinn tëscht $ 880 an $ 960, awer kënne méi wéi dat sinn.

Fir e puer Luxusautoe kann de Präis wäit iwwer dësem Duerchschnëttsschätzung leien. Ausser de Käschte vun den Deeler, a verschiddene Beräicher kann d'Aarbecht beim Ersetzen vun der Motorsteuerungseinheet esou kleng wéi $ 40 sinn, wärend de Mechaniker Iech $ 130 oder méi fir dës Aarbecht bezuele kann. Et hänkt immens vun der Schwieregkeet vum Gefier of, dem Mechaniker mat deem Dir ze dinn hutt, an Ärem Standuert.

Diagnos vun der ECU

Eng dout oder defekt ECU kann diagnostizéiert ginn andeems d'éischt d'Symptomer vum Versoen observéiert ginn. Da gëtt e kierperlechen Test gemaach fir ze bestätegen datt deen Deel net richteg funktionéiert. Hei sinn d'Schrëtt déi Dir maache kënnt:

1. Observéiert wann Äre Motor hält oder falsch leeft
2. Kuckt ob d'Leeschtung vum Motor beaflosst ass
3. D'ECU kann ausgefall sinn wann Dir Ären Auto net start
4. Kuckt ob d'Scheckmotor Luucht ugeet.
5. Kritt Äre Multimeter a setzt en op deen héchste Beräich
6. Préift no de Liesungen nodeems Dir de Multimeter mam richtege Connector op der ECU verbënnt
7. Wann d'Liesung Nullwert ugëtt, kann d'ECU gescheitert sinn
8. Test déi elektronesch Kontrollunitéit mam Multimeter nëmmen no den Instruktiounen, déi am Servicehandbuch vum Hersteller geliwwert ginn.
9. Gitt ganz virsiichteg a gitt de Stroum net méi wéi e puer Sekonne laanscht fir ze vermeiden datt de Schued verursaacht gouf dee virdrun net do war
10. Well den Deel ganz empfindlech an deier ass, ass et recommandéiert et vum Expert getest ze kréien wann Dir net genuch Wëssen hutt well et Iech méi Probleemer verursaache kann.