8 Symptomer vun engem schlechte Killmëttel Temperatursensor & Ersatzkäschten

Inhalt

• 8 Symptomer vun engem schlechte Killmëttel Temperatursensor
• Check Motor Luucht
• Schlecht Kilometréirung
• Elektresch Cooling Fans kommen net op
• Schwaarze Rauch vum Auspuffréier
• Schwéier Startzoustand
• Motor Iwwerhëtzung
• Schlecht Idling
• Schlecht Motorleistung
• Wat ass e Killmëttel Temperatursensor?
• Killmëttel Temperatur Sensor Location
• Killmëttel Temperatur Sensor Ersatz Käschten
• Wéi diagnostizéieren ech e Feeler vum Motor Killmëttel Temperatursensor?

En Motorkühlmëttel Temperatursensor ass essentiell fir déi optimal Leeschtung vun Ärem Auto.

D'Aufgab vum Motorkühlmëttel Temperatursensor ass d'Kühlmëttel Temperatur fir de Motorsteuerungsmodul ze moossen.

Mat dëser Informatioun passt de Motorsteuerungsmodul d'Loft-Brennstoffmëschung ofhängeg vun der Temperatur.

Dësen Artikel diskutéiert déi heefegst Symptomer vun engem schlechten Killmëttel Temperatursensor, Standuert, Ersatzkäschten, a wéi et diagnostizéiert gëtt.

8 Symptomer vun engem schlechte Killmëttel Temperatursensor

1. Check Motor Luucht
2. Schlecht Kilometréirung
3. Elektresch Ofkillung Fans kommen net op
4. Schwaarzen Damp vum Ofgasréier
5. Schwéier Startzoustand
6. Motor iwwerhëtzt
7. Rau Idle
8. Schlecht Motorleistung

Wéi all aner Komponent kann den ECT-Sensor och beschiedegt ginn, wat zu e puer motorrelatéierte Probleemer resultéiert. Dofir gëtt et geroden Ären Auto direkt z'iwwerpréiwen ze loossen fir sérieux Problemer ze vermeiden.

Hei ass eng méi detailléiert Lëscht vun den allgemengen Symptomer vun engem schlechten Killmëttel Temperatursensor.

Check Motor Luucht

Ee vun den éischte Symptomer déi Dir bemierkt ass datt d'Scheckmotor Luucht aktivéiert gëtt.

Wann de Computer e Problem mam Circuit vum Sensor feststellt, beliicht et d'Scheckmotor Luucht, wat weist datt den Auto eng Inspektioun brauch.

Wann Dir eng Kontrollmotor Luucht op Ärem Dashboard gesitt, ass et Zäit d'Probleemer mat engem OBD2 Scanner ze kontrolléieren.

Schlecht Kilometréirung

E futtisse ECT Sensor kann e falscht Signal un de Bordcomputer schécken, wat zu engem falschen assLoft-Brennstoff Mëschung. Zum Beispill kann e Feeler Sensor e Signal schécken deen uginn datt de Motor kal ass wann et net ass, a méi Brennstoff erhëtzt de Motor séier.

Dëst wäert der Sprit Wirtschaft falen an de Motor d'Leeschtung erofgoen.

Elektresch Cooling Fans kommen net op

E puer Autoe benotze de Motorkühltemperatursensor fir d'elektresch Källefans ze kontrolléieren. Dir hutt zwee getrennte Temperatursensore fir d'Fans, den Dashboard Jauge an de Motormanagement an de meeschten Autoen.

Wéi och ëmmer, wann Ären Auto een eenzege Sensor huet, kann e schlechte Motorkühlmëttel Temperatursensor féieren datt Är Fans guer net starten.

Schwaarze Rauch vum Auspuffréier

Wéinst engem falschen Motortemperatursignal kann d'ECU d'Brennstoffmëschung bis zu engem Punkt beräichere wou de Verbrennungsprozess schwéier gëtt.

Den exzessive Brennstoff wäert am Auspuffréier verbrennen a produzéiert décke schwaarzen Damp.

Schwéier Startzoustand

De Startmoment vun engem Auto ass ganz kritesch mat der Quantitéit u Brennstoff déi an de Motor gesprëtzt ginn. Wann d'Loft-Brennstoffmëschung fehlerhaft ass, fannt Dir Ären Auto schwéier oder onméiglech ze starten.

Motor Iwwerhëtzung

De Kälteventilator, deen hannert dem Heizkierpergrill ass, hëlt d'Hëtzt vum Killmëttel vum Motor of. Dëse Fan gëtt elektresch kontrolléiert a setzt op d'Signal vum Bordcomputer.

Wann de Fanclub e falscht Signal kritt, kann de Fanclub net astellen, wouduerch de Motor iwwerhëtzt. Verschidde Gefierer hunn en getrennte Killmëttel Temperatursensor fir de Fanclub, awer vill Autoe benotzen dee selwechte Sensor.

Schlecht Idling

Wéinst engem defekten ECT-Sensor gëtt d'Bensinsmëschung ugepasst. Dëst wäert de Motor dozou féieren vibréieren oder rëselen wann den Auto mat gerénger Geschwindegkeet ass a féiert zu anere Kraaftverloschter a komesche Behuelen.

De Motor ass ganz empfindlech fir falsch Loftbrennstoffmischungen am Leerraum an dëst ass eng Bedingung wann Dir mierkt datt eppes mat Ärem Motorkühltemperatur-Sensor falsch ass.

Schlecht Motorleistung

De Motorkühlmëttel Temperatursensor kann en haarden Impakt op d'Loft-Brennstoffmëschung hunn. Eng schlecht Loft-Brennstoffmëschung kann och dozou féieren, datt d'Performance vum Motor drastesch fält.

Wann Dir mengt datt d'Motorleistung net ass wéi se virdru war, kann et wéinst engem defekte Motorkühlmëttel Temperatursensor sinn.

Wat ass e Killmëttel Temperatursensor?

Killmëttel Temperatursensore sinn och bekannt als Motorkühlmëttel Temperatur Sensoren oder ECT Sensoren. De Prinzip funktionnéiert vun dësem Sensor beinhalt d'Benotzung vun engem elektresche Widderstand, deen d'Temperatur vum Killmëttel moosst. Dës Miessunge produzéiere wesentlech Daten fir de Motorsystem vun Ärem Gefier.

D'Liesungen, déi aus dem Killmëttel Temperatursensor produzéiert ginn, ginn an d'Motorkontrollunitéit iwwerdroen, wou se als Date benotzt gi fir déi richteg Zündungszäit ze reguléieren an ze halen an déi optimal Brennstoffinjektioun duerch d'computeriséiert Approche.

RELATED: 7 Ursaachen Firwat Autotemperaturmeter op Käl bleift

Killmëttel Temperatur Sensor Location

De Motor Killmëttel Temperatursensor ass normalerweis um Motorblock oder dem Zylinderkapp. Et gëtt dacks op engem Plastikschlauch um Inhalter vum Killmëttel installéiert.

Verschidde Marken an Autosproduzenten hu verschidde Weeër fir de Killmëttel Temperatursensor ofzesetzen, ofhängeg vum Auto Design.

Verschidde Gefierer kënne méi wéi een Temperatursensor hunn, well heiansdo verschidde Sensore gi benotzt fir dem Dashboard ze signaliséieren, de Killkontroll an d'Kontrollunitéit vun Ärem Motorsystem.

Mat zwee Sensoren, betruechte mir normalerweis d'Signaler un d'Kontrollunitéit als Killmëttel Temperatursensor.

Killmëttel Temperatur Sensor Ersatz Käschten

E Killmëttel Temperatursensor kascht 30 $ bis 100 $ an d'Aarbecht kascht 40 $ bis 150 $. Dir kënnt 70 $ bis 250 $ fir en Ersatz vun engem Motorkühlmëttel Temperatursensor erwaarden.

De Killmëttel Temperatursensor selwer ass dacks zimlech bëlleg an Dir fannt se dacks ronderëm 40 $ fir e qualitativen. Et gi méi bëlleg um Maart, awer ech recommandéiere staark eng Qualitéit ze kafen wéi Bosch fir de Kappwéi ze sprangen.

Den Ersatz ass dacks och ganz einfach, ausser datt Dir all Killmëttel aus dem Motor ausgoe musst a fëllen - dat heescht datt Dir all Loft aus dem Killmëttel System ofhuele musst, wat schwéier ka sinn.

Wéi och ëmmer, wann Dir de Sensor séier ersetzt, da gëtt et dacks kee Bedierfnes de Killmëttel auszerappen, awer dat erfuerdert e puer Fäegkeeten.

Denkt drun ëmmer ze suergen datt d'Kältegemittentemperatur niddereg ass wann Dir dës Aart Aarbecht maacht !!

Wéi diagnostizéieren ech e Feeler vum Motor Killmëttel Temperatursensor?

Fir de Killmëttel Temperatursensor ze diagnostizéieren, braucht Dir e Reparaturhandbuch fir Ären Autosmodell fir ze fannen, wéi Moosswäerter Dir vum Killmëttel Temperatursensor erwaart.

1. Verbannt en OBD2 Scanner a kuckt no ähnleche Probleemer. Kuckt d'Live Daten fir d'Temperatur vum Sensor ze gesinn. Wann et wäit ewech ass, kontrolléiert d'Drahtungen an ersetzt de Sensor.
2. Situéiert de Killmëttel Temperatursensor an Ärem Gefier andeems Dir op de Servicemanual referéiert.
3. Fannt de Killmëttel Temperatursensor an huelt d'Steckerstecker eraus.
4. Wann Dir zwee Stifter um Killmëttel Temperatursensor hutt, kënnt Dir Ohm Mooss probéieren tëscht dësen zwee Stifter.
5. Kontrolléiert Äre Reparaturhandbuch fir de richtegen Ohm-Wäert bei enger bestëmmter Temperatur.
6. Wann de Wäert falsch ass - ersetzt de Sensor.
7. Wann et gutt schéngt, kontrolléiert d'Drahtungen an d'Stecker tëscht dem Killmëttel Temperatursensor an dem Motorsteuerungsmodul.