Wéini sollt Dir Är Bremsrotoren ersetzen?
Inhalt
- Wéini sollt Dir Är Bremsrotoren ersetzen?
- 1. Geräischer Bremsen
- 2. Vibratiounen vun de Rieder
- 3. Erhéicht Stop Distanz
- 4. Rillen um Rotor
- Wat ass e Bremsrotor?
- Zorte vu Bremsrotoren
- Wéi bremsrotorer ze ersetzen
- Fazit
Ënner normale Konditioune musst Dir Dausende vu Meilen ofdecken ier Dir d'Bremscheiwen ännere musst.
D'Bremsscheiwen si fir Haltbarkeet konzipéiert, awer iergendwann droe se aus an Dir musst se ersetzen. D'Rotoren sinn aus enger Metallbeschichtung a Verschleiung wéinst der konstanter Reibung. Eng Rotor-Wécklung geschitt wann den Rotor net perfekt kreesfërmeg ass.
Dëst féiert zu der ongläicher Uwendung vun de Bremsbelag, déi verhënneren datt d'Gefier stoppt.
Wéini sollt Dir Är Bremsrotoren ersetzen?
D'Bremsblech an d'Disk schaffen Hand an Hand. Den Rotor ass direkt un d'Rad ugebonnen a gëtt vun der Achs vum Auto gespaant. D'Bremsblech halen d'Disk op der Plaz de Moment wou Dir d'Bremspedal dréckt. D'Bremsweeër verschleede sech méi séier wéi d'Scheif.
1. Geräischer Bremsen
Kaméidi Bremsen sinn dat éischt Zeeche vu Bremsrotor Verschleiss. Wann d'Disk ongläichlech ass, héiert Dir quiitschend Geräischer vun de Rieder. Schief Rotoren produzéieren e kräischen Toun, wärend extrem rammeg Rotoren e Schrabklang produzéieren. Dir musst d'Rad ofmontéieren fir z'ënnerscheeden ob et d'Scheifpads oder den Rotor sinn, déi verschleeft sinn, well béid e kräischen Toun produzéieren. Et ass geféierlech Ären Auto mat verschleeftem Disc Bremsen ze fueren.
2. Vibratiounen vun de Rieder
D'queaking Kaméidi ass dacks vun exzessiv eben vun der drënner Bremsrotor begleet. Wann de Verschleiß exzessiv ass, spiert Dir dat am Bremspedal. Déi verwéckelt Bremsrotoren kënnen och de Bremspedal pulséieren wann se gedréckt ginn. Dëst ass well de Pedal net méi am Kontakt mam Rotor ass. Mat Vibratioune fueren kann geféierlech sinn, besonnesch bei héijer Geschwindegkeet.
3. Erhéicht Stop Distanz
Déi gedroe Pedale maachen et schwéier den Auto ze stoppen. Dir musst ëmmer erëm bremsen fir den Auto ze stoppen. Déi verlängert Stoppdistanz ass extrem geféierlech, besonnesch wann de Chauffer forcéiert gëtt en Noutstand ze maachen.
4. Rillen um Rotor
Verschleisste Bremsscheiwen hunn dacks Rillen op de Säiten. D'Rotoren sinn entwéckelt fir zéngdausende vu Kilometer ze halen. Widderholl Kontakt mat de Bremsblech mécht datt d'Rotoren am Laf vun der Zäit droen.
Wat ass e Bremsrotor?
Eng méi genau kucken op Autosrieder enthüllt eng kreesfërmeg Scheier genannt Rotor. Wann Dir Bremsen zitt, gëtt d'hydraulesch Flëssegkeet aktivéiert an d'Bremsblech um Rotor halen fir den Auto ze stoppen. D'Reibung tëscht de Bremsbelag an dem Rotor generéiert dacks vill Hëtzt. Dës Hëtzt gëtt vum Rotor ofgebrach.
D'Material dat benotzt gëtt fir den Rotor ze maachen ass ganz robust an Dir sollt Honnerte vu Meilen gereest hunn ier Dir en neie Set vu Rotoren braucht. Den Haaptgrond fir de Bremsrotor z'ersetzen ass Verschleiung duerch heefeg Reibung mat de Bremsbelag. E verschleeft Rotor mécht et schwéier d'Gefier ze stoppen a kann Accidenter verursaachen wann et net direkt ersat gëtt.
RELATED: Punkt 3 vs Punkt 4 Bremsflëssegkeet - Wat ass den Ënnerscheed?
Zorte vu Bremsrotoren
Dat éischt wat Dir bemierkt wann de Rotor gedroe gëtt ass datt d'Disk ongläich gëtt. D'Ersatzoptioune variéieren. Dir kënnt wielen eidel Ersatzstécker ze benotzen. Dëst ass déi meescht üblech Zort Rotor - et huet eng glat a flaach Scheif. Schlitze Rotoren hunn schräg Schlitzer an d'Disk Uewerfläch gravéiert.
Si gi léiwer vun deenen, déi zousätzlech Gefiererleistung wëllen. Béid gebohrt a geschniddene Discs verdeelen iwwerschësseg Hëtzt vun de Rieder duerch Lächer an der Scheif.
Den Nodeel vum Schlittschlauchs benotzt ass datt se d'Bremsblech méi séier korrodéiere wéi déi eidel Rotoren. Déi gebohrte Rotoren si manner haltbar wéinst de benotzte Materialien. Si halen och net laang well d'Material vum Disk erausgeholl gouf.
Wéi bremsrotorer ze ersetzen
Bremsrotoren z'ersetzen ass zimlech einfach wann Dir déi néideg Tools hutt. Dir musst e puer Handschuesch unhuelen ier Dir déi al Rotoren ofhuelt.
- Benotzt eng Jack fir den Auto genuch ze hiewen fir de Pneu erauszehuelen. Fir d'éischt d'Nëss mat engem Schlëssel ofzeschléissen ier Dir den Auto ophieft; huelt d'Nëss net komplett ewech, maacht se awer lass.
- Maacht e Steen op déi aner Rieder fir ze verhënneren datt den Auto rullt. Gitt sécher datt d'Handbrems ugewannt ass. Dir kënnt och Jack Stänn benotze fir den Auto opzestellen nodeems Dir en aus dem Buedem opgehuewen hutt.
- Wéi wann Dir e flaache Pneu wiesselt, gitt sécher datt de Jackstand um décksten Deel vum Chassis steet.
- Wann Dir de Pneu eraushëlt, fannt Dir den Rotor an d'Bremspads déi hannert dem Rad montéiert sinn. Sief virsiichteg keng vun dengem Nëss ze verléieren; Dir kënnt se am Auto späicheren oder op der Mutzdeckel vum ewechgehollene Pneu.
- Benotzt e Ratel fir d'Bremskaliper ewechzehuelen. Si sinn normalerweis mat enger oder zwou Schrauwen geséchert.
- Wann all Nëss ewechgeholl ginn, kënnt Dir de Bremsrotor sécher ewechhuelen. Wann Dir Ären Auto Kilometer laang gefuer ass, kann de Bremsrotor wéinst Korrosioun hänke bliwwen. Dir musst et vläicht e bësse mat engem Hammer tippen fir e lass ze maachen.
- Propper d'Uewerfläch wou den alen Rotor war sou datt den neie Rotor op enger propper Uewerfläch montéiert ka ginn. Wéinst Korrosioun kënnt Dir gezwonge sinn de Rust mat engem mëlle Pinsel ofzeschrauwen.
- Kontrolléiert d'Lager an d'Fettdichtungen an ersetzt se.
- Passt op datt den neie Bremsrotor spotlessly propper ass. Dir kënnt Bremsreiniger benotze fir all Partikelen ze botzen.
- Montéiert den neie Bremsrotor op d'Radbouten. Ersetzt all d'Nëss déi Dir ewechgeholl hutt.
- Elo kënnt Dir de Pneu sécher zrécksetzen an de Gefier erofsetzen.
Fazit
De Bremsrotor huet eng Liewensdauer vun Dausende vu Meilen, awer e verschleeft sech mat der Zäit. Dir wësst datt Äre Rotor muss ersat ginn wann Dir Vibratiounen oder e Queaking Geräisch vun engem vun de Rieder bemierkt. E verschleppte Bremsrotor soll direkt ersat ginn fir Accidenter ze vermeiden.
