Wäert eng liicht iwwerfëllt Transmissioun beschiedegt ginn?

Inhalt

• Der Basis schaffen vun enger Transmissioun
• Wäert et menger Iwwerdroung schueden wann se iwwerfëllt ass?
• Konsequenzen vun Iwwerfëllung vun Transmissiounsflëssegkeet
• Wäert eng liicht iwwerfëllt Transmissioun beschiedegt ginn?
• Wéi weess Dir wéini Är Transmissiounsflëssegkeet ännere muss
• Wat musst Dir berécksiichtegen ier Dir Är Transmissiounsflëssegkeet ännert?
• Also wéi vill Flëssegkeet sollt Dir addéieren?
• Fazit

Autosbesëtzer lauschteren no jäizende Geräischer, déi hiren Auto mécht, an oppassen op all Verännerunge beim Wiessel vun de Gäng, well béid Saache kéinte Problemer an der Transmissioun uginn, déi duerch eng verschlechtert Transmissiounsflëssegkeet verursaacht goufen.

Dir musst d'Transmissiounsflëssegkeet vun Ärem Auto am A behalen fir se am richtege Moment z'änneren an dës Probleemer ze vermeiden.

Och wann et e Konsens ass datt d'Transmissiounsflëssegkeet geännert muss ginn, ginn verschidden Autosfabrikanten dacks Zäitpläng aus op Basis vum Modell vum Auto.

Déi recommandéiert Distanz fir d'Transmissiounsflëssegkeet z'änneren ass ongeféier 100.000 Meilen fir déi meescht Hiersteller, awer dëst kann ze laang sinn. Vill Mechanik géif virschloen all 50.000 Meilen z'änneren fir en optimalen Ënnerhalt.

Obwuel et eng einfach Aufgab ass, déi Dir selwer maache kënnt, sollt Dir oppassen datt d'Transmissiounsflëssegkeet net ze vill ausfëllt, well dëst kéint Äert Gang änneren.

Der Basis schaffen vun enger Transmissioun

Wa mir iwwer d'manuell Transmissioun schwätzen, ass et einfach ze verstoen wéi et funktionnéiert. Eng manuell Transmissioun ass ähnlech wéi eng automatesch Transmissioun, awer mat e puer Differenzen. Den Haaptunterschied ass datt manuell Transmissioune mat engem Bengel bedriwwe gi fir ze wiesselen.

Bannent der Boîte ginn et e puer Gäng vu verschiddene Gréissten déi mam Gangstick verbonne sinn. Well alles hei manuell bedriwwe gëtt, gëtt nëmme geschmiert fir d'Zänn an der Boîte cool a glat ze halen.

Fir dëst z'erreechen, gëtt Transmissiounsueleg benotzt - et ass liicht anescht wéi Motorueleg, awer déngt méi oder manner dee selwechten Zweck.

Wéi och ëmmer, de Fall vun enger automatescher Transmissioun ass e bëssen anescht. Dës Transmissiounen enthalen och Gäng, awer en zousätzleche Volet genannt Torque Converter, deen den Transmissiounsueleg benotzt, vun deem mir schwätzen.

Ausser datt d'Transmissioun hei ganz op d'Transmissiounsflëssegkeet baséiert fir ze funktionéieren, an ouni dës Flëssegkeet géif d'Transmissioun guer net funktionnéieren. D'Flëssegkeet fir automatesch Transmissiounen ass anescht wéi déi fir manuell Transmissiounen. Hei kann d'Benotzung vun zevill Transmissiounsflëssegkeet, och iwwer déi ganz Mark, zimlech negativ Auswierkungen hunn.

Wäert et menger Iwwerdroung schueden wann se iwwerfëllt ass?

Ähnlech wéi de Motor selwer generéieren Transmissiounen vill Hëtzt déi ofgekillt muss ginn. A Gefierer mat manueller Iwwerdroung gëtt dëst erreecht andeems en Transmissiounsueleg benotzt, vun deem mir geschwat hunn.

An automateschen Autoen déngt den Transmissiounsueleg zwee Zwecker, als éischt als Killmëttel a Schmiermëttel, an zweetens als Brennstoff fir d'Transmissioun ze funktionéieren.

Wärend dës Flëssegkeet essentiel fir glat Operatioun ass, ze vill Flëssegkeet an der Boîte kann d'Geschwindegkeet selwer ruinéieren. Dëst ass well ze vill Flëssegkeet an der Boîte géing dozou féieren datt d'Gears komplett an d'Flëssegkeet gedaucht sinn, wouduerch d'Flëssegkeet schaumt.

Wéinst dem Schaimung an dem ganz klenge Raum fir Loft, géif d'iwwerschësseg Transmissiounsflëssegkeet d'Iwwerdroung iwwerhëtzen amplaz se cool ze halen, a mat kengem Raum fir Loft, de Kupplung ze drécken, géif dozou féieren datt Flëssegkeet aus der Transmissioun probéiert ze sibelen, Sigel.

Dëst ass nach méi geféierlech an automatesche Gefierer.

Konsequenzen vun Iwwerfëllung vun Transmissiounsflëssegkeet

Wéi mir diskutéiert hunn, kënnen e puer Haaptursaachen optrieden wann Dir Är Transmissiounsflëssegkeet iwwerfëllt hutt. E puer vun den heefegsten Ursaachen ginn hei ënnendrënner opgezielt:

• Iwwerhëtzte Sendung: Är Iwwerdroung kann iwwerhëtzen wéinst erhéijen Drock a Reibung wann Dir Är Transmissiounsflëssegkeet iwwerfëllt.
• Transmissioun Ueleg Leckage: Wann Dir ze vill Flëssegkeet opfëllt, da baut en héijen Drock an der Transmissioun op, wat Är Iwwerdroung féiere léisst.
• Onregelméisseg Verréckelung: Probleemer mam Drock a Verrécklung kënne Problemer mat Ärem Gefier verursaachen, wéi onregelméisseg Verréckelen wann Dir Är Iwwerdroung iwwerfëllt hutt.
• Geschaimte Flëssegkeet: Wann Dir Är Iwwerdroung iwwerfëllt hutt, kënne Problemer mat der Iwwerdroung optrieden, sou wéi geschaumt Transmissiounsflëssegkeet an der Transmissioun. Kuckt hei ënnendrënner fir weider Erklärung.
• Uelegmangel: Wann Är Transmissiounsflëssegkeet schaumt, kann et un der Spëtzt vun der Transmissioun an den Zänn halen an iwwerall sollt et net an der Iwwerdroung sinn. Dëst kann d'Transmissioun zu Stau féieren wann Dir Pech hutt.
• Reduzéiert Flëssegschmierung: Wéi mir scho diskutéiert hunn, kann d'Transmissiounsflëssegkeet eropschaummen, wat d'Schmierung staark reduzéiert. Laangfristeg kann dëst zu staarke Verschleiunge vun Ärer Boîte féieren.

Zënter automatesch Transmissiounen vertrauen op Flëssegkeet fir ze funktionnéieren, ze vill Flëssegkeet an der Iwwerdroung féiert zu onregelméisseger Verrécklung. Dëst kann entweder zu fréie Verrécklung féieren oder zu verspéite Verréckelunge mat Ruckelen. D'Transmissioun kann och komesch Geräischer maachen.

Zevill Flëssegkeet an der Boîte kann och dozou féieren datt den Ueleg selwer aus der Boîte leeft. Déi kriteschst Saach iwwer ze vill Transmissiounsflëssegkeet bäi ass datt et e groussen Drockënnerscheed an der Transmissioun selwer verursaacht.

E gewëssen Drock gëtt an der Getrieber erhalen zesumme mat der Flëssegkeet, fir déi et eng Limit uginn ass um Dipstick. Ze vill Flëssegkeet wäert den Drock an der Boîte erhéijen an Dir kënnt Iech de Schued virstellen, deen d'Zännrad ka verursaachen.

Wäert eng liicht iwwerfëllt Transmissioun beschiedegt ginn?

Eng liicht iwwerfëllte Boîte gëtt net beschiedegt wa Quantitéite wéi 0,3 Liter / 0,3 Liter involvéiert sinn. Wann Dir Är Transmissioun mat engem Liter oder méi iwwer dem Max Mark iwwerfëllt, da kéint Är Transmissioun beschiedegt ginn.

Transmissiounsflëssegkeet mécht verschidde Funktiounen an Ärem Gefier. Et gëtt haaptsächlech fir ze schmiere benotzt, awer et bedingt Är Dichtungen, kontrolléiert d'Temperatur vun Ärer Iwwerdroung, a schützt Metalloberflächen a bewegt Deeler vu Verschleiung duerch Reibung.

Iwwerdroung vun der Iwwerdroung kann d'Betreiung vun Ärem Gefier beaflossen. Et kann Leck an den Iwwerdroungsdichtunge verursaachen, e Puddel ënner der Iwwerdroung kreéieren.

Dir kënnt Schwieregkeeten hunn Gears ze wiesselen a kënnt iwwerhëtzen. Dës Symptomer ginn duerch Iwwerfëllung vun der Transmissiounsflëssegkeet verursaacht a kënnen eescht Schued bei Ärem Gefier verursaachen.

Wann net korrigéiert, ze vill Transmissiounsflëssegkeet kann d'Dichtungen beschiedegen an d'Konsistenz vum Schiefprozess beaflossen. Dichtungen, déi Leckage vermeiden wann rotéierend Wellen zu solide Komponente verbonne sinn, si ganz ufälleg fir ze vill Flëssegkeet a kéinten de Risiko vu Schued erhéijen.

Et gëtt och eng Erhéijung vun der Temperatur an Ärer Boîte well de schaumenden iwwerschëssege Flëssegkeet net genuch Récksiicht op Komponentereiwung hëlt.

Wéi weess Dir wéini Är Transmissiounsflëssegkeet ännere muss

D'Transmissiounsflëssegkeet verschleeft sech mat der Zäit, besonnesch ënner schwéierem Asaz. Dir musst Är Transmissiounsflëssegkeet méi séier wiesselen wann Dir Unhänger oder schwéier Laaschte schleeft oder wann Dir dacks hält, zum Beispill wann Dir a Stied fuert.

Wann Dir mat schwéiere Belaaschtunge fiert, geet d'Betribstemperatur vun der Transmissioun erop, wouduerch den Ueleg méi séier verschleeft. Wann dat normalerweis rout oder gréngt Transmissiounsueleg méi däischter ass a Geroch verbrannt ass, da muss et geännert ginn.

Wann Dir méi lues oder verstoppt Ausstellungsännerungen erlieft, kann dëst e Resultat vum verschlechterten Ueleg ginn. Et déngt esouwuel als Schmierueleg wéi als hydraulescht Lift, wat hëlleft d'Verännerunge vum Gang méi einfach ze maachen. Den Transmissiounsueleg killt och d'Transmissioun of.

Reduzéiert Effizienz vun dëse Funktiounen kéint eng Indikatioun sinn datt d'Transmissiounsueleg geännert muss ginn. Dir sollt och iwwerdenken d'Transmissiounsueleg z'änneren wann et Brochstécker an auslännesch Matière enthält.

Wat musst Dir berécksiichtegen ier Dir Är Transmissiounsflëssegkeet ännert?

Déi typesch Zeechen déi uginn datt Är Transmissiounsflëssegkeet muss geännert ginn heescht net onbedéngt datt Dir dat direkt maache musst. Ausser Dir hutt en Iwwerdroungsausfall, kënnt Dir eng fléissend Ännerung plangen.

Ier Dir Är Entscheedung maacht, musst Dir de Virschlag vum Hiersteller betreffend Kilometerpunkten berécksiichtegen an e bëssen Zäit huele fir e bezuelbare Service Provider ze fannen.

De Spezifikatioune vum Hiersteller fir Äert Gefier ze kennen, kéint Iech och hëllefen de richtege Choix ze maachen tëscht Spülen a Flëssegkeete beim Ënnerhalt. Dir fannt och Informatioun iwwer kompatibel Transmissiounsuelegoptiounen an all d'Schrëtt am Botzen an Ënnerhalt vun aneren Deeler wéi de Filter.

Also wéi vill Flëssegkeet sollt Dir addéieren?

Transmissiounsueleg huet e puer Ähnlechkeeten mam Motorueleg. Just wéi Dir eng aner Liesung vum Motor Ueleg Dipstick kritt wann de Motor kal ass a wann et waarm ass, kritt Dir déi selwecht Resultater wann Dir den Transmissiounsueleg kontrolléiert.

Wéi och ëmmer, et ginn zwou Situatiounen, wou den Transmissiounsueleg ka kontrolléiert ginn. Et kann iwwerpréift ginn wann de Motor waarm ass a wann et kal ass. Hei sinn e puer Punkten fir d'Transmissiounsueleg ze kontrolléieren:

1. Parkt Ären Auto op enger flächeger Uewerfläch.
2. Pull der dipstick aus
3. Wëschen de Bengel mat engem luchfreien propperen Duch a setze en erëm an
4. Pull et eraus a kontrolléiert de Flëssegkeetsniveau
5. Wann de Motor kal ass, kontrolléiert d'kal Mark
6. Wann de Motor waarm ass oder nach leeft, kontrolléiert d'waarm Mark
7. Wann, ofhängeg vun der Situatioun, de Flëssegkeetsniveau ze wäit ënner de Marquage ass, fëllt en op

An der Regel mussen d'Transmissiounsflëssegkeete net sou dacks geännert ginn. Bestëmmt net sou dacks wéi Motorueleg. Am Fall vun automateschen Transmissiounsueleg soll d'Faarf vum Ueleg zimlech rout oder rosa sinn an de Geroch däerf net u Brennen erënneren. Ähnlech wéi am Fall vun manuellen Transmissiounen, soll d'Flëssegkeet net donkel, awer rosa rout sinn.

Fazit

Wousst Dir datt Äert Transmissiounsueleg ersat ka méi käschtendeckend sinn wéi e kumulative Motoruelechwiessel? Andeems Dir de richtegen Ueleg fannt a regelméisseg Kontrollen ausféiert, kënnt Dir exzellent präventiv Ënnerhalt suergen. Wann Ären Transmissiounsueleg al ass, faarweg ass oder e verbrannte Geroch huet, musst Dir et vläicht änneren.

Mangel u Schmierung kann Schied un Dichtungen an aner Komponente verursaachen, wat d'Liewen an d'Funktioun vun Ärem Gefier beaflosse kënnen. Et kann och méi haart Verännerunge verursaachen.

Nom Besëtzerhandbuch an Instruktioune vum Hiersteller fir Transmissiounsflëssegkeet z'änneren, kann hëllefen Äert Gefier virun totalem Transmissiounsausfall ze schützen. Fir dëst deierst Problem ze vermeiden, befollegt d'Prozedur a flësseg Spezifikatiounen.

Wann Dir Är Transmissiounsflëssegkeet manuell wiesselt, erënnert drun d'Sécherheetsmesuren ze huelen. Dir sollt och d'Quantitéit iwwerwaachen, well d'Iwwerfëllung vum Transmissiounsueleg kann Är Gesamtfuererfahrung beaflossen.

Also wann Dir Är Iwwerdroung iwwerfëllt hutt, ass et eng exzellent Iddi fir eppes duerch de Stecker oder d'Dipstick ze tippen fir de richtegen Niveau ze kréien. Iwwerfëllten Transmissiounen kënne laangfristeg e grousse Schued un Ärer Iwwerdroung verursaachen.

Wann Dir weider Froen iwwer Transmissiounen hutt, kënnt Dir no Informatioun op eiser Websäit sichen oder Äre Kommentar ënnen hannerloossen, ech beäntweren Är Froen sou séier wéi méiglech.