6 Symptomer vun enger schlechter EGR Ventil, Location & Replacement Cost
Inhalt
- Symptomer vun enger schlechter EGR Ventil
- Check Motor Luucht
- Méi erhéicht Emissiounen
- Reduzéierten Dreifstoffverbrauch
- Reduzéiert Kraaft
- Rau Idle
- Motor Knock
- EGR Krunn Funktioun
- EGR Ventil Location
- EGR Valve Ersatzskäschten
Obwuel et vill Krankheeten sinn déi Äert Gefier bremsen kënnen, ass ee vun de méi heefegste mat méi neie Gefierer e schlechten EGR-Ventil. Wärend dës EGR-Ventile e puer Performance an Ëmweltvirdeeler hunn, si se berüchtegt fir ze verstoppen.
Wann Dir de Verdacht hutt datt Äert Gefier e futtisse EGR-Ventil hätt, liest weider, a mir briechen déi heefegst Symptomer déi Dir sollt sichen. Och besser, wann Dir de Problem op den EGR-Ventil schmuel mécht, fuere mir Iech duerch Standard Reparaturskäschten a wou et op Ärem Motor läit fir ze hëllefen d'Geschwindegkeet laanscht Är Reparaturen ze hëllefen.
Symptomer vun enger schlechter EGR Ventil
- Check Motor Luucht
- Méi erhéicht Emissiounen
- Reduzéiert Spritwirtschaft
- Reduzéiert Kraaft
- Rau Idle
- Motor Knock
Hei ënnendrënner fannt Dir eng méi detailléiert Lëscht vun de 6 heefegste Symptomer vun engem schlechten EGR-Ventil:
Check Motor Luucht
Et ginn Tonne Sensor déi Är Emissiounen, Motorleistung, an och d'Leeschtung vum EGR-Ventil iwwerwaachen. Egal ob den EGR-Ventil verstoppt ass, oppen hänke bliwwen ass, oder zou gespaart ass, Dir kritt eng Kontrollmotor Luucht.
Wärend d'Kontrollmotor Luucht Iech normalerweis direkt op den EGR Ventil weist, ass et méiglech datt et wéinst engem Symptom kënnt amplaz vun enger Ursaach. Zum Beispill, Dir kënnt e Scheckmotor Liicht kréien dat exzessiv Auspuffchemikalien oder Feeler weist, och wann de Problem aus engem defekten EGR-Ventil staamt.
Méi erhéicht Emissiounen
Den primäre Zweck vun Ärem EGR-Ventil ass d'Emissiounen ze reduzéieren, sou datt Dir kënnt erwaarden datt wann et net korrekt funktionnéiert, Är Gesamt Emissiounen eropgoen. Tatsächlech, wann Dir e futtisse EGR-Ventil hutt, fällt Äert Gefier héchstwahrscheinlech en Emissiounstest.
Dir kënnt dacks e bësse méi Damp bemierken wann den EGR-Ventil schlecht ass, awer meeschtens ass et net ganz heefeg.
Reduzéierten Dreifstoffverbrauch
Äre EGR-Ventil funktionnéiert fir de richtege Betrag vum Auspuff zréck an d'Verbrennungskammer ze schécken - ee vun de Virdeeler dovun ass datt et d'Verbrennungskamertemperatur reduzéiert an d'Effizienz verbessert.
Awer wann den EGR-Ventil oppen ass, wäert de Motor d'Loft suckelen, déi scho vum MAF-Sensor gemooss gëtt, wat zu enger magerer Loft-Brennstoffmëschung an enger Reduktioun vum Dreifstoffverbrauch féiert. Och wann dëst wéi e grousst Symptom kléngt, kann et Äre Motor beschiedegen.
Reduzéiert Kraaft
Net nëmmen en optiméierte Motor verbessert d'Bensinswirtschaft, awer et verbessert och d'Motorleistung.
Dir wäert de Problem méi bei méi niddrege Geschwindegkeete bemierken wann den EGR-Ventil opgeet an op méi héijer Geschwindegkeet wann den EGR-Ventil zougeschloen ass.
Dir kënnt och bemierken datt Är Beschleunegung ruckeleg oder graff ginn ass.
Rau Idle
Wann Äert EGR-Ventil oppen hänke bliwwen ass, kritt Dir eng graff Idle, besonnesch wann Äert Gefier nach net erwiermt ass. Dat ass well normalerweis den EGR-Ventil an der zouener Positioun ufänkt.
Wéi och ëmmer, wann den EGR-Ventil zougeschloen ass, fannt Dir méi Probleemer beim Leerraum nodeems de Motor scho waarm ass. Dat ass well den EGR-Ventil normalerweis op ass wéi et den Auspuff recirculéiert fir d'Gesamtemperatur vun der Verbrennungskammer ze senken.
RELATED: Rough Idle Causes & Wéi et ze fixéieren
Motor Knock
Ee vun de manner bekannte Virdeeler vum EGR Ventil ass datt et tatsächlech de Motor klappt reduzéiert. D'Verbrennungskammer op enger niddereger Temperatur ze halen, verhënnert datt de Brennstoff entsteet ier e soll.
Och wann dëst net ëmmer geschitt wann Dir e futtisse EGR-Ventil hutt, da geet d'Chance dramatesch erop wann de Ventil zou gespaart ass. Wann Dir eng Kontrollmotor Luucht fir e futtisse EGR Ventil hutt, haalt en Ouer eraus fir ze kucken ob Dir eppes klappt héieren.
Wann Dir kënnt, musst Dir direkt Reparatur maachen ier e weidere Schued geschitt.
RELATED: 6 Ursaache vun engem Knocking oder Pinging Car Engine
EGR Krunn Funktioun
Den EGR-Ventil hëlt spezifesch Mengen Auspuff a recirculéiert en zréck an d'Verbrennungskammer. EGR Valve steet fir Ofgasgaszirkulatiounsventil, dee genau ofbrach wat et mécht.
Den Ofgas recirculéieren mécht e puer Saachen fir d'Gesamtleeschtung. Als éischt optiméiert et de Brennstoff zu der Loftverhältnis ouni extra Loft vun der Intake ze zéien.
Net nëmmen dat, awer den Auspuff huet eng aner chemesch Make-up wéi frësch Loft. Dës aner chemesch Make-up erlaabt d'Verbrennungskammer bis zu 150 Grad Celsius Kühler ze bleiwen, wat méi propperen Auspuff produzéiert a verbessert d'Gesamtleeschtung.
Well den EGR-Ventil Sensoren ofleeft, weess et wéini en opmaache soll a wéini en zoumécht fir d'Leeschtung ze optimiséieren, awer wann dës Sensoren ausfalen, oder den EGR-Ventil hänke bleift, da kritt Dir Problemer als Resultat.
EGR Ventil Location
Den EGR-Ventil vun Ärem Gefier ass typesch uewen um Motor an ass normalerweis mat engem Päif verbonnen deen aus Ärem Auspuff leeft. Wann Dir wësst wat Dir sicht, ass den EGR-Ventil normalerweis ganz einfach ze fannen an Zougang ze kréien.
Et kann op e puer Modeller déif an de Motorbuer verstoppt ginn, sou datt et ëmmer einfach ze lokaliséiere wier eng Ligen.
Kuckt no engem Metallschlauch uewen op Ärem Motor, da fannt Dir de Ventil deen drun ass, an Dir hutt Ären EGR-Ventil a villen Autosmodelle fonnt! E puer Autosmodeller sinn total an den Zylinderkop integréiert, awer, an hunn dës Päifen net.
EGR Valve Ersatzskäschten
D'Käschte fir en EGR-Ventil ze ersetzen reegelt vun $ 225 op $ 800 ofhängeg vum Gefier dat Dir fuert a wou Dir et a Reparatur hëlt.
Awer ier Dir direkt spréngt fir de Ventil z'ersetzen, kuckt ob Dir et net fir d'éischt kann botzen. Fänkt un mat der EGR Ventil ze entfernen, mat engem Carb Cleaner ze sprëtzen a mat engem Drotbürsch ze schrubben. Wann dëst funktionnéiert, hutt Dir Iech just e puer honnert Dollar gespuert!
Awer wann Dir Äre Problem op den EGR-Ventil schmuel a botzt, mécht et net den Trick. Et gi gutt Neiegkeeten a schlecht Nouvellen. Déi gutt Noriicht ass datt et mat souguer e bëssen techneschen Know-How einfach ass ze ersetzen. Déi schlecht Nouvelle ass datt de Ventil selwer e bësse méi deier fir sou e klengen Deel ass.
Wärend Dir en Aftermarkt EGR Ventil fir verschidde Ween fir ongeféier $ 50 fanne kënnt, sinn eng méi typesch Käschte méi no bei $ 150 a $ 400. Wann Dir en OEM Ersatzdeel sicht, sicht Dir e bësse méi auszeginn, normalerweis tëscht $ 250 an $ 600.
Wann Dir e Mechaniker deen Deel fir Iech ersetze wëllt, da lounen d'Aarbechtskäschten dacks tëscht $ 75 an $ 100. Also, wärend Dir e bësse Sue spuere kënnt andeems Dir et selwer maacht, sidd Dir ëmmer nach um Haken fir d'Majoritéit vun de Käschten.
