Intake Air Temperature Sensor (IAT) Symptomer & Ersatzkäschten
Inhalt
- 7 Symptomer vun engem schlechten Loftintake Temperatursensor
- Check Motor Luucht
- Drop an Beschleunegung
- Schwéier Kale Start Zoustand
- Rau Idle
- Feeler
- EGR Ventil Affektéiert
- Schlecht Brennstoff Ekonomie
- Wat ass en Intake Air Temperature Sensor?
- Wou ass den IAT Sensor lokaliséiert?
- Intake Temperature Sensor Diagnostics
- IAT Sensor Ersatzkäschten
Hutt Dir gemierkt datt Ären Auto de Motor an der Beschleunegung erofgaang ass viru kuerzem?
D'Chance sinn datt Ären Auto den Intake Lofttemperatursensor (IAT) beschiedegt ass an datt en direkt soll gefléckt ginn fir e seriéise Schued um Motor ze vermeiden.
An dësem Artikel léiert Dir d'Symptomer an d'Bedeitunge vun engem schlechten Intake Lofttemperatursensor. Loosst eis mat de Symptomer ufänken.
7 Symptomer vun engem schlechten Loftintake Temperatursensor
- Check Motor Luucht
- Lues Beschleunegung
- Schwéier Kale Start Zoustand
- Rau Idle
- Feeler
- EGR Ventil betraff
- Schlecht Spritwirtschaft
Wann den IAT Sensor ausfällt oder beschiedegt gëtt, kann e puer Symptomer weisen, duerch déi de Chauffeur ganz einfach ka schléissen datt de Problem mat engem spezifesche Bestanddeel ass.
Hei ass eng méi detailléiert Lëscht vun de 7 heefegste Symptomer vun engem schlechten Intake-Loft-Temperatursensor.
Check Motor Luucht
Dat éischt wat Dir mat engem schlechten Intake Temperatursensor bemierkt ass ekontrolléiert d'Motorliicht op Ärem Dashboard. D'Motorsteuerung iwwerwaacht staark all Sensoren an engem Autosmotor, a wann e Feeler fällt, da wäert d'Checkmotorluucht direkt beliichten.
Wann Dir eng Kontrollmotor Luucht op Ärem Dashboard bemierkt, kontrolléiert d'Problemcodes mat engemOBD2 Scanner oder looss Äre Mecanicien et maachen.
Drop an Beschleunegung
Wéinst engem defekte Intake-Temperatursensor kann de Motorsteuerungsmodul denken datt d'Loft vum Motor méi kal oder méi waarm ass wéi et tatsächlech ass. E falscht Signal kann de PCM verursaachen d'Loft a Brennstoffmëschung falsch ze berechnen, wat zu enger Baisse vun der Beschleunegung féiert.
Méi kal Temperaturen erfuerderen méi Brennstoff, wat de Motorsteuerungsmodul programméiert ass fir ze berechnen.
Schwéier Kale Start Zoustand
De Startzoustand ass e ganz kritesche Moment fir Ären Auto. Ären Auto brauch vill an déi richteg Quantitéit u Brennstoff.
Wann Ären Intake Temperatursensor de Motorsteuerungsapparat de falsche Betrag u Sprit mécht, da kënnt Dir et schwéier fannen, Ären Auto ze starten.
Rau Idle
Idle ass och eng vun dëse Konditioune wann de Motor ufälleg fir déi richteg Loft-Brennstoff Mëschung ass. Dëst ass och eng Bedingung wann Dir de futtisse Loftugrëffstemperatursensor senger liicht futti Loft-Brennstoffmëschung spiert.
Wann Dir e puer kleng Hicke bei Leerlauf erlieft, kann et e Feeler IAT Sensor sinn.
Feeler
Feeler entstinn wann d'Verbrennung am Motorzylinder ausfält. Dëst ka verursaacht ginn entweder duerch e Feeler Funken oder eng falsch Loft-Brennstoff Mëschung.
Dir kënnt Feelfeiere wéi Hikupen oder Ënnerbriechunge fillen wann Dir beschleunegt. Wann Dir dëst op Beschleunegung spiert, kann et e Problem mat Ärem IAT Sensor sinn.
EGR Ventil Affektéiert
A verschiddenen Autoe benotzt d'Motorkontrollunitéit d'Lofttemperatur fir d'EGR Ventilféierung ze kontrolléieren. Wéinst engem defekten IAT-Sensor kann d'Funktioun vum EGR-Ventil och betraff sinn.
En EGR-Ventil deen net richteg funktionnéiert ka vill komesch Symptomer an Ärem Auto verursaachen.
Schlecht Brennstoff Ekonomie
An normale Konditioune passt de Motorcomputer konstant de Brennstoff an d'Loftniveau Mëschung un fir maximal Brennstoffeffizienz ze garantéieren.
D'Motorsteuerung vertraut op d'Informatioun vum IAT-Sensor, a wann e falscht Signal geschéckt gëtt, reduzéiert d'Brandstoffeffizienz oder klëmmt däitlech.
Wann Dir en anere Brennstoffverbrauch bemierkt wéi normal, kann et sinn wéinst engem ausgefallene IAT-Sensor.
Wat ass en Intake Air Temperature Sensor?
Den Intake Lofttemperatursensor oder den IAT Sensor huet d'Kärfunktioun fir d'Lofttemperatur z'iwwerwaachen an de Motor vun Ärem Gefier eranzekommen.
Dës Informatioun ass gutt fir d'Motorkontrollunitéit oder d'ECU fir vill Funktiounen a Berechnungen, wéi zum Beispill d'Berechnung vun der Loftdicht fir effektiv Zündungstiming a Brennstoffeffizienz.
De Computersystem vun Ärem Motor oder dem PCM erfuerdert dës Informatioun fir d'Loft-Brennstoff-Verhältnis vum Verbrennungsmotor ze stabiliséieren an ze reguléieren. Et garantéiert optimal Verbrennung an effiziente Brennstoffverbrauch.
Wou ass den IAT Sensor lokaliséiert?
Den Intake Lofttemperatursensor ass iergendwou op Ären Intake Päifen tëscht dem Loftfilter an dem Intake Manifold. Et gëtt dacks mam MAF Sensor integréiert.
Oft gëtt et och op der Ofsenkungsmanifold installéiert.
D'Plaz vum Intake Lofttemperatursensor ass net Standard wéinst verschiddene Standuerter a verschiddene Motiver. De beschte Wee fir den IAT-Sensor an Ärem Gefier ze fannen ass de Servicehandbuch vun Ärem Fabrikant.
Intake Temperature Sensor Diagnostics
Déi diagnostesch Prozedur fir z'iwwerpréiwen ob den IAT Sensor ausgefall ass ass relativ einfach. Dir kënnt et selwer maachen wann Dir e puer Basiskenntnisser hutt an d'Tools fir Iech verfügbar. Hutt e Reparaturhandbuch fir Ären Auto fäerdeg.
- Verbannt den OBD2 Scanner mat Ärem Auto. Maacht de Motor un.
- Kuckt d'Live Daten a kontrolléiert d'Temperatur vum IAT Sensor. Typesch sollten d'Temperaturmessungen 10 Grad méi oder manner sinn wéi d'Ëmfeldtemperatur vum Gefier, ofhängeg vun der Baussentemperatur an der Motortemperatur.
- Wann d'Liesungen net realistesch sinn, kann et e Problem mat Ärem IAT Sensor oder de Verdrahtungen dozou sinn. Wann d'Temperatur iwwer 300 Grad ass oder e nidderegen onrealistesche Wäert huet, kontrolléiert de MAF Sensor / IAT Dréit wéi se kënne beschiedegt ginn.
- Ohm-mess den Intake-Temperatursensor a gitt sécher datt se déiselwecht sinn wéi Äre Reparaturhandbuch virschléit. Wann Dir fannt datt d'Ohm net korrekt sinn, ersetzt de Sensor an läscht d'Probleemer.
- Wann de Sensor korrekt schéngt, préift a moosst d'Drahtungen vum Sensor an d'Motorsteuerungseinheit.
IAT Sensor Ersatzkäschten
En Intake-Temperatursensor kascht 20 $ bis 150 $, an d'Aarbecht kascht 20 $ bis 100 $. Dir kënnt insgesamt 40 $ bis 250 $ fir en Intake Temperature Sensor Ersatz erwaarden.
Wann Ären Intake Temperatursensor an de MAF Sensor integréiert ass, kënnen d'Deelkäschte séier eropgoen. E puer MAF Sensoren kaschten bis zu 400 $.
Den Ersatz vun engem MAF Sensor oder Intake Temperatursensor ass dacks ganz einfach a kann dacks selwer mat Basiswësse gemaach ginn.
A verschiddenen Autoe kann den IAT-Sensor ënner der Sprit op enger schwiereger Plaz sinn, awer dat ass zimlech seelen.
